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#3
C'est un excellent véhicule (comme la majorité des toyota... Feue ma Avensis m'a sauvé la vie récemment lors d'un gros accident).
Toyota maîtrise l'hybride depuis pas mal d'années, et les retours sur les premières générations sont si bons qu'ils circulent encore sans difficulté, le tout avec une fiabilité apparemment proverbiale. Au-delà, je n'ai pas conduit d'hybride, donc j'ignore ce que cela donne en terme de comportement/confort de conduite.
Toyota maîtrise l'hybride depuis pas mal d'années, et les retours sur les premières générations sont si bons qu'ils circulent encore sans difficulté, le tout avec une fiabilité apparemment proverbiale. Au-delà, je n'ai pas conduit d'hybride, donc j'ignore ce que cela donne en terme de comportement/confort de conduite.
#7
ça fait partie des choses que je soupçonnais... :/ Encore une de ces marques mal importées et/ou dont le réseau se gave à travers des pièces hors de prix car importées. ça ne donne pas envie surtout quand on connaît la voiture en question et le prix "moyen" d'un cardan.
#14
Hello
Retex (retour d'expérience) pour mon véhicule.
Confortable, silencieux, économique. Du travail soigné pour l'équipement.
Pour ce qui est de la conduite, super agréable. En ville dès que le niveau de charge est atteint elle bascule en mode elec jusqu'à 50Km/h.
La boite auto un régal,
les aides à la conduite (contrôle trajectoire, anti collision, rétro qui foncent automatiquement, ....) efficaces.
Un seul petit reproche c'est l'éclairage auto, pour le passage en plein phare il faut vraiment pas de lumière, s'il y a la moindre lumière il ne s'enclenche pas, donc pour moi qui habite en campagne c'est un peu gênant car les lampadaires sont assez éloignés les uns des autres mais comme il détecte la lumière il reste en feux de croisement, Donc je passe en manuel.
J'ai testé la conduite en full power, ben ça dépote.
Bref super voiture( chère, 30 000€ payé 22 000, mais il faut savoir ce que l'on veut et à ce prix on n'est pas déçu)
A la prochaine rev je fais monté le kit pour l'E85 (ethanol)
Retex (retour d'expérience) pour mon véhicule.
Confortable, silencieux, économique. Du travail soigné pour l'équipement.
Pour ce qui est de la conduite, super agréable. En ville dès que le niveau de charge est atteint elle bascule en mode elec jusqu'à 50Km/h.
La boite auto un régal,
les aides à la conduite (contrôle trajectoire, anti collision, rétro qui foncent automatiquement, ....) efficaces.
Un seul petit reproche c'est l'éclairage auto, pour le passage en plein phare il faut vraiment pas de lumière, s'il y a la moindre lumière il ne s'enclenche pas, donc pour moi qui habite en campagne c'est un peu gênant car les lampadaires sont assez éloignés les uns des autres mais comme il détecte la lumière il reste en feux de croisement, Donc je passe en manuel.
J'ai testé la conduite en full power, ben ça dépote.
Bref super voiture( chère, 30 000€ payé 22 000, mais il faut savoir ce que l'on veut et à ce prix on n'est pas déçu)
A la prochaine rev je fais monté le kit pour l'E85 (ethanol)
#15
Salut Vince
comme tout les moutons que nous sommes et le matraquage sur le diesel et notre fameuse planéte, je songe d'ici quelque mois (un an max) à changer de charrette...
est tu vraiment content de l'hybride (du moins de ton modèle) ? surtout si tu peux rouler à l'éthanol ! de plus 22000€ c'est le prix d'un mazout, c'est quoi l'astuce pour cette super remise? (hors aide gouvernementale)
bonne soirée
comme tout les moutons que nous sommes et le matraquage sur le diesel et notre fameuse planéte, je songe d'ici quelque mois (un an max) à changer de charrette...
est tu vraiment content de l'hybride (du moins de ton modèle) ? surtout si tu peux rouler à l'éthanol ! de plus 22000€ c'est le prix d'un mazout, c'est quoi l'astuce pour cette super remise? (hors aide gouvernementale)
bonne soirée
#16
Salut mon ami Papynaze
Mon modèle "AURIS 2018 hybryde collection"
Pour ce qui est de la remise, c'est simplement que je suis tombé en début d'année, et que le vendeur m'a fait une bonne réduc grâce à sa marge (je doit avoir une tête d'ange puis son frère est comme moi dans l'Armée de l'air donc peut être que ....) je n'avais pas droit à la prime, car hors clou côté condition de ressource.
Sinon je n'ai pu faire monté le kit, car le gouvernement met des bâtons dans les roues aux constructeurs et leur refuse l'homologation (normal l'E85 est à moitié prix), mais je vais le faire faire par un particulier, et je le démonterai quand je changerai de véhicule.
(sur les conseil du vendeur qui av me donner l'adresse d'un pote à lui)
Sinon excellente voiture, je l'ai prise en LOA donc en plus tous les frais son pour Toyota (sauf les pneus).
en résumé :
belle voiture, puissante, conso en ville entre 0 et 3,2l, en campagne ou autoroute 6l en full power. Bonne tenue de route,
équipement d'assistance de conduite complet (pour la mienne)
park assit, radar av et ar, abs, anti patinage, aide au démarrage en côte, radar anti collision, caméra de recul, abonnement GPS et coyote, rétro auto fonçant, alerte trajectoire, éclairage auto, boite auto avec choix du type de conduite , régulateur
Console tactile, téléphone main libre bluetooth, commande vocale, détecteur de pluie.
Point de vue conduite un régal, le silence, la boite auto rien à dire, je n'ai pas constaté de tendance survireuse ou l'inverse, (après je ne fais pas de circuit) donc bonne tenue de route.
Seul point bloquant pour moi, c'est le kit de réparation des roues car pas de roues de secours, mais j'ai vue lors de ma révision qu'on pouvait rajouter une galette.ar contre j'ai testé Toyota assistance (justement pour une crevaison) ils sont efficaces.
Sinon il y a de la place, un bon coffre, une bonne sono, bon maintient du corps dans les sièges.
Voilà .
Mon modèle "AURIS 2018 hybryde collection"
Pour ce qui est de la remise, c'est simplement que je suis tombé en début d'année, et que le vendeur m'a fait une bonne réduc grâce à sa marge (je doit avoir une tête d'ange puis son frère est comme moi dans l'Armée de l'air donc peut être que ....) je n'avais pas droit à la prime, car hors clou côté condition de ressource.
Sinon je n'ai pu faire monté le kit, car le gouvernement met des bâtons dans les roues aux constructeurs et leur refuse l'homologation (normal l'E85 est à moitié prix), mais je vais le faire faire par un particulier, et je le démonterai quand je changerai de véhicule.
(sur les conseil du vendeur qui av me donner l'adresse d'un pote à lui)
Sinon excellente voiture, je l'ai prise en LOA donc en plus tous les frais son pour Toyota (sauf les pneus).
en résumé :
belle voiture, puissante, conso en ville entre 0 et 3,2l, en campagne ou autoroute 6l en full power. Bonne tenue de route,
équipement d'assistance de conduite complet (pour la mienne)
park assit, radar av et ar, abs, anti patinage, aide au démarrage en côte, radar anti collision, caméra de recul, abonnement GPS et coyote, rétro auto fonçant, alerte trajectoire, éclairage auto, boite auto avec choix du type de conduite , régulateur
Console tactile, téléphone main libre bluetooth, commande vocale, détecteur de pluie.
Point de vue conduite un régal, le silence, la boite auto rien à dire, je n'ai pas constaté de tendance survireuse ou l'inverse, (après je ne fais pas de circuit) donc bonne tenue de route.
Seul point bloquant pour moi, c'est le kit de réparation des roues car pas de roues de secours, mais j'ai vue lors de ma révision qu'on pouvait rajouter une galette.ar contre j'ai testé Toyota assistance (justement pour une crevaison) ils sont efficaces.
Sinon il y a de la place, un bon coffre, une bonne sono, bon maintient du corps dans les sièges.
Voilà .
#17
merci Vince!
bref ça m'a l'air d'être l'idéal l'hybride! je ne crois pas que le tout électrique soit la solution, et un petit pressentiment qu'une fois une bonne partie des Français équipés , le prix de l'électricité s'envole ....
Personne n'a pensé à l'hydrogène, ou alors trop couteux et gourmand en énergie à fabriquer à la demande (pour éviter d'avoir une bombe roulante comme sur les GPL)
Il n'y a que la boite auto qui me chagrine, quand on voit le travail et le prix du changement d'un embrayage standard, je n'imagine même pas sur une auto l
Pour ce qui est de la roue de secours, il y a déjà une bonne dizaine d'années que les constructeurs l'on abandonné pour gagner des kilos et surement du bénef, seulement quand on crève on se retrouve comme un c.n avec son "kit" crevaison.... ou assistance (peut etre le but recherché pour faire travailler toutes ces entreprises!)
Pour L'E85, rien ne m'étonne plus de la part du gouvernement hihi... seulement en cas de contrôle ou d'accident tu risque quoi? (après garantie je suppose et bien qu'il soit très rare qu'un expert quelconque ouvre le capot moteur)
bonne journée
bref ça m'a l'air d'être l'idéal l'hybride! je ne crois pas que le tout électrique soit la solution, et un petit pressentiment qu'une fois une bonne partie des Français équipés , le prix de l'électricité s'envole ....
Personne n'a pensé à l'hydrogène, ou alors trop couteux et gourmand en énergie à fabriquer à la demande (pour éviter d'avoir une bombe roulante comme sur les GPL)
Il n'y a que la boite auto qui me chagrine, quand on voit le travail et le prix du changement d'un embrayage standard, je n'imagine même pas sur une auto l
Pour ce qui est de la roue de secours, il y a déjà une bonne dizaine d'années que les constructeurs l'on abandonné pour gagner des kilos et surement du bénef, seulement quand on crève on se retrouve comme un c.n avec son "kit" crevaison.... ou assistance (peut etre le but recherché pour faire travailler toutes ces entreprises!)
Pour L'E85, rien ne m'étonne plus de la part du gouvernement hihi... seulement en cas de contrôle ou d'accident tu risque quoi? (après garantie je suppose et bien qu'il soit très rare qu'un expert quelconque ouvre le capot moteur)
bonne journée
#18
J'ai lu le contrat location, je dois juste rendre le véhicule en l'état d'origine, je peux faire pratiquement ce que je veux, il faut juste démonter les kits que j'aurai pu poser.
Pour rappel je l'ai prise en LOA donc tout les frais sont à la charge du loueur, je n'ai que les pneus à m'occuper et puis sur ce genre de boite tu ne risque pas de casser l'embrayage
Pour rappel je l'ai prise en LOA donc tout les frais sont à la charge du loueur, je n'ai que les pneus à m'occuper et puis sur ce genre de boite tu ne risque pas de casser l'embrayage
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